; Блок управления АКПП и двигателем – Автоматическая коробка передач – Toyota MARK II & CHASER & CRESTA
Responsive image

Блок управления АКПП и двигателем


Внимание: не открывайте без необходимости крышку блока управления (при касании вывода интегральной схемы ее можно повредить статическим электричеством).

Проверка напряжения на выводе "ТТ"

1. Проверьте сигнал от датчика положения дроссельной заслонки.

  • Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  • Измерьте напряжение между выводами диагностического разъема "ТТ" и "Е1".

  • Плавно нажимая на педаль акселератора, проверьте изменение напряжения. Если напряжение изменяется не так, как показано на рисунке, то неисправен датчик или его контур.

2. Проверка цепи выключателя стоп-сигналов.

  • Нажмите до упора на педаль акселератора - напряжение на выводе "ТТ" должно составить 8 В.
  • Нажмите на педаль тормоза и проверьте напряжение на выводе "ТТ" (педаль акселератора отпущена).
    Номинальное напряжение:
    • неисправность выключателя стоп-сигналов - 7,6 - 8,7 В
    • запрет частичной блокировки гидротрансформатора - 2 - 3 В
    • норма - не более 0,5 В
  • Если есть отклонение от указанных напряжений, то имеется неисправность в контуре выключателя стоп-сигналов.

3. Проверьте моменты повышающих переключений.

  • Прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80°С.
  • Установите выключатель режима работы АКПП в положение "NORM" и селектор в положение "D".
  • Установите выключатель повышающей передачи в положение "ON".
  • Во время дорожных испытаний (скорость более 10 км/ч) проверьте изменение напряжения на выводе "ТТ" при повышающих переключениях.
  • Если напряжение возрастает от 0 В до 7 В, то все в норме (см. таблицу "Напряжение на выводе ТТ").

Таблица. Напряжение на выводе "ТТ", (В).

Первая передача

0,5

Вторая передача

1,7 - 2,4

Третья передача

3,7 - 4,4

Третья передача с блокировкой гидротрансформатора

4,7 - 5,7

Четвертая передача

5,7 - 6,4

Четвертая передача с блокировкой гидротрансформатора

6,4 - 7,4

Примечание: переключение на следующую передачу можно определить по легкому толчку или изменению частоты вращения двигателя.

Диагностика блока управления АКПП и двигателем: https://toyota.service-manual.company/automatic-transmission/blok-upravleniya-akpp-i-dvigatelem/

Автоматическая коробка передач

Предварительные проверки

Диагностика

Проверка механических систем КПП

Обслуживание

Ссылки по теме:

Главная

Поиск