; Гидравлический тест – Автоматическая коробка передач – Toyota MARK II & CHASER & CRESTA
Responsive image

Гидравлический тест


Проверка давления в основной магистрали

1. Подготовка:

а)    Прогрейте рабочую жидкость КПП до рабочей температуры (50 - 80°С).

б)    Отверните сервисную пробку картера коробки передач и подсоедините на ее место манометр.

Внимание: проверку давления всегда следует проводить вдвоем: один человек должен наблюдать за колесами, а второй выполнять проверку.

2. Измерьте давление в основной магистрали.

а)    Заблокируйте колеса автомобиля колодками и затяните стояночный тормоз.

б)    Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.

в)    Нажмите на педаль тормоза и переведите селектор в положение "D". Измерьте давление на оборотах холостого хода.

г)    Нажмите на педаль акселератора до упора. Быстро измерьте давление в основной магистрали, при достижении частоты вращения максимального значения.

Внимание: отпустите педаль акселератора и остановите тест, если задние колеса начинают вращаться до того момента, как частота вращения достигнет максимального значения.

д)    Проведите проверку в диапазоне "R".

е)    Если давление не равно указанному, то проверьте регулировку троса управления клапаном-дросселем и повторите проверку.

3. Анализ результатов проверки:

а)    Если во всех диапазонах давление выше указанных значений, то:

  • не отрегулирован трос управления клапаном-дросселем,
  • неисправен клапан-дроссель,
  • неисправен регулятор давления.

б)    Если во всех диапазонах давление ниже указанных значений, то:

  • не отрегулирован трос управления клапаном-дросселем,
  • неисправен кпапан-дроссель,
  • неисправен регулятор давления,
  • неисправен насос КПП,
  • неисправна блокировочная муфта повышающего планетарного ряда.

в)    Если давление ниже указанных значений в диапазоне "D", то:

  • имеется утечка рабочей жидкости в контуре управления в диапазоне "D",
  • неисправна муфта переднего хода.

г)    Если давление ниже указанных значений в диапазоне "R", то:

  • имеется утечка масла в контуре управления в диапазоне "R",
  • неисправна муфта заднего хода,
  • неисправен тормоз первой передачи и передачи заднего хода (В3).

Проверка давления скоростного регулятора (A42D, A43D)

1.    Прогрейте АКПП до рабочей температуры (50 - 80 С).

2.    Поддомкратьте автомобиль.

3.    Открутите пробку канала скоростного регулятора и установите на ее место манометр.

Примечание:

  • Проверьте регулировку троса управления клапаном-дросселем.
  • Проверьте давление в шинах.

 

4.    Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза не затянут.

5.    Заведите двигатель.

6.    Установите селектор в положение "D" и измерьте давление скоростного регулятора при частотах вращения выходного вала АКПП, указанных в таблице.

 

Проверка давления гидроаккумулятора

1.    Прогрейте АКПП до рабочей температуры (50 - 80°С).

2.    Открутите пробку канала гидроаккумулятора и установите на ее место манометр.

3.    Затяните стояночный тормоз и запустите двигатель.

4.    При работающем на холостом ходу двигателе, переведите селектор в положение "D" и измерьте давление гидроаккумулятора.

Номинальное давление............245 кПа

 

Гидравлический тест АКПП: https://toyota.service-manual.company/automatic-transmission/gidravlicheskij-test/

Автоматическая коробка передач

Предварительные проверки

Диагностика

Проверка механических систем КПП

Обслуживание

Ссылки по теме:

Главная

Поиск