Коды ошибок 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE с 08.1998

Код

Код

SAE

Выводы

Система или датчик

Причины неисправности

СЕ

Место неисправности

-

-

Норма

В этом случае ни один из кодов не выявлен

12 13

Р0335

NE+ NE-

Датчик положения коленчатого вала

Нет передачи сигнала датчика положе­ния коленчатого вала к электронному блоку управления в течение 5 и более секунд после включения стартера

+

1. Цепь датчика и датчик положения коленчатого вала

2. Цепь стартер

3. Электронный блок управления

12

Р0340

G2

Датчик положения распредели­тельного вала

Нет передачи сигнала датчика положения распределительного вала к электронному блоку управления в течение 5 и более секунд после включения стартера

+

1. Цепь датчика и датчик положения распределительного вала

2. Цепь стартера

3. Электронный блок управления

13

Р1335

NE+ NE-

Датчик положения коленчатого вала

Нет передачи сигнала "NE" к электрон­ному блоку управления при частоте вращения свыше 1000 об/мин в течение 0,5 и более секунд

-

1. Цепь датчика и датчик положения коленчатого вала

2. Цепь стартер

3. Электронный блок управления

14

Р1300

IGT IGT2 IGT3 IGF

Система зажигания

На холостом ходу нет сигнала IGT к электронному блоку управления после сигнала "IGF" в течение 3 и более секунд

+

1. Катушки зажигания

2. Разрыв или короткое замыкание в цепях коммутатора "IGF", "IGT"

3. Электронный блок управления

18

Р1346

NE+ NE-

G2

Система VVT-i

В течение 5 секунд и более фиксируется нарушение фаз газораспределения

-

1. Механическая неисправность (ремень привода ГРМ перескочил на зуб или растянулся)

2. Клапан системы VVT-i

3. Шкив системы VVT-i

19

Р1120

VC VPA VPA2 E2

Датчик положения педали акселератора

Обрыв цепи или короткое замыкание в цепи датчика положения педали акселератора при включенном зажигании в течение 2 и более секунд

+

1. Датчик положения педели акселератора

2. Проводка и разъемы

3. Электронный блок управления

19

Р1121

VPA VPA2

Датчик положения педали акселератора

Неверный сигнал "VPA" или "VPA2" при включенном зажигании в течение 2 и более секунд

+

1. Датчик положения педели акселератора

2. Проводка и разъемы

3. Электронный блок управления

21

Р0130

0X1A

Кислородный датчик №1

Сигнал кислородного датчика снижает­ся до 0,3 В в течение 60 и более секунд при частоте вращения 4000 об/мин Внимание: используется двухстадий­ный алгоритм определения неисправ­ности

1. Цепь кислородного датчика

2. Кислородный датчик.

3. Электронный блок управления

21

Р0135

HT1A

Обогреватель кислородного датчика №1

Разрыв или короткое замыкание в цепи обогревателя главного кислород­ного датчика в течение 1 и более секунд при включенном зажигании

1. Цепь обогревателя кислородного датчика

2. Кислородный датчик

3. Электронный блок управления

22

Р0115

THW Е2

Датчик температуры охлаждаю­щей жидкости

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 1 и более секунд

+

1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости или датчик

2. Электронный блок управления

24

Р0110

ТНА Е2

Датчик температуры воздуха на впуске

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске в течение 1 и более секунд

-

1. Цепь датчика температуры воздуха на впуске или датчик

2. Электронный блок управления

25

Р0171

ОХ1А

Сигнал бедной смеси

В течение 90 и более секунд при скорости 40-100 км/ч нет сигнала богатой смеси Внимание: используется двухстадий­ный алгоритм определения неисправ­ности

-

1. Цепь кислородного датчика или датчик

2. Система зажигания

3. Форсунки и давление топлива

4. Электронный блок управления

31

Р0105

PIM

VC Е2

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе в течение 1 и более секунд

+

1. Цепь датчика абсолютного давления или датчик

2. Электронный блок управления

39

Р1656

OCV+ OCV-

Система VVT-i

Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана системы VVT-i в течение 1 и более секунд

1. Цепь клапана или клапан системы VVT-i

2. Электронный блок управления

41

Р0120

VC VTA VTA2 Е2

Датчик положения дроссельной заслонки

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки в течение 1 и более секунд

+

1. Цепь датчика положения дроссельной заслонки или датчик

2. Электронный блок управления

41

Р0121

VTA VTA2

Датчик положения дроссельной заслонки

Неверный сигнал "VTA" или "VTA2" в течение 2 и более секунд

+

1. Цепь датчика положения дроссельной заслонки или датчик

2. Электронный блок управления

42

Р0500

SP2+ SP2-

Датчик скорости автомобиля

При селекторе АКПП в положениях, отличных от "Р" и "N" в течение 8 и бо­лее секунд отсутствует сигнал датчика скорости (в тестовом режиме - при замкнутых выводах "ТС" и "Е1" диагно­стического разъема)

+

1. Датчик скорости автомобиля

2. Цепь датчика скорости

3. Электронный блок управления

52

Р0325

KNK1

Датчик детонации (№1)

Нет сигнала от датчика детонации к электронному блоку управления в течение 10 секунд при частоте вра­щения 1600 - 5200 об/мин

+

1. Цепь датчика детонации или датчик (ослаблена посадка)

2. Электронный блок управления

52

Р0330

KNK2

Датчик детонации (№2)

Нет сигнала от датчика детонации к электронному блоку управления в течение 10 секунд при частоте вра­щения 1600 - 5200 об/мин

+

1. Цепь датчика детонации или датчик (ослаблена посадка)

2. Электронный блок управления

59

Р1349

-

Сигнал VVT-i

При частоте вращения 500 - 4000 об/мин и температуре охлаждающей жидкости 80 -110°С, фазы газораспрелеления отличаются от требуемых на +5° в течение 5 и более секунд

+

1. Клапан системы VVT-i

2. Проводка и разъемы

3. Электронный блок управления

72

Р1635

Сигнал кондиционера

При включенном кондиционере сигнал остается на уровне "LO" или "HI" в течение 5 и более секунд

-

1. Усилитель кондиционера

2. Компрессор кондиционера

3. Электронный блок управления

89

Р1125

М+

M-

Привод ETCS

Обрыв, короткое замыкание или неверная работа электродвигателя привода дроссельной заслонки

+

1. Электродвигатель дроссельной заслонки

2. Проводка и разъемы

3. Электронный блок управления

89

Р1126

CL+ CL-

Муфта ETCS

Обрыв или короткое замыкание в цепи муфты ETCS

+

- Муфта ETCS

- Проводка и разъемы

- Электронный блок управления

89

Р1127

-

Реле ETCS

Обрыв или короткое замыкание в цепи питания ETCS

+

1. Цепь питания ETCS

2. Проводка и разъемы

3. Электронный блок управления

89

Р1128

-

Привод ETCS

Заклинивание привода ETCS

+

1. Корпус дроссельной заслонки

2. Привод ETCS

3. Проводка и разъемы

4. Электронный блок управления

89

Р1129

-

Привод ETCS

Неисправность системы управления ETCS

+

1. Корпус дроссельной заслонки

2. Электронный блок управления

89

Р1633

-

Электронный блок управления

Неисправность модуля управления ETCS

+

Электронный блок управления