Проверка на двигателе (4S-FE, 1G-FE с 09.1996 г., серия JZ)

1. Проверьте работу топливного насоса.
   • Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
   • Снимите реле топливного насоса.
   • Замкните выводы "+В" и TP".
   • .Подсоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
   • Включите зажигание.
   • Проверьте наличие давления топлива в шланге, отходящем от топливного фильтра.
     Внимание: в этот момент слышен шум топлива, перетекающего от регулятора перепада давления топлива в линию возврата.
2. Проверьте давление топлива
   • Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В.
   • Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
   • Подставьте подходящую емкость (или положите тряпку) под топливный коллектор.
   • Медленно отверните перепускной болт и отсоедините топливную трубку от топливного коллектора и снимите прокладки, отсоедините входной топливный шланг от топливной трубки.
   • Используя новые прокладки и перепускной болт, установите входной топливный шланг и манометр на топливную трубку.
     Момент затяжки:
     • 4S-FE - 20 Н*м
     • 1G-FE, 1JZ-GTE - 30 Н*м
     • 1JZ-GE, 2JZ-GE - 42 Н*м
     
   • Вытрите разбрызгавшееся топливо.
   • Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива и заглушите его.
   • Подсоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
   • Запустите двигатель и установите обороты холостого хода.
   • Измерьте давление топлива при частоте вращения холостого хода.
     Номинальное давление топлива:
     • 4S-FE - 2,75-2,87 кг/см2
     • 1G-FE (с 09.1996 г.) - 2,75-2,87 кг/см2
     • серия JZ - 2,35-2,75 кг/см2
     Если давление выше, замените регулятор давления топлива. Если давление ниже, проверьте:
     1. топливные шланги и их соединения,
     2. топливный насос,
     3. топливный фильтр,
     4. регулятор давления топлива
   • Подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива,
   • Измерьте давление топлива на холостом ходу.
     Номинальное давление топлива:
     • 4S-FE - 2,35 кг/см2
     • 1G-FE - 2,35 кг/см2
     • серия JZ - 1,90 кг/см2
   • Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 1,5 кг/см в течение 5 минут после остановки двигателя. В противном случае проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или форсунки,
   • После проверки давления топлива вновь отсоедините (-) провод от батареи.
   • Осторожно снимите манометр, стараясь не разбрызгивать топливо.
   • Используя две новые прокладки, подсоедините входной топливный шланг к топливной трубке, завернув перепускной болт.
   • Подсоедините (-) провод к аккумуляторной батарее
   • Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.

Как проверить топливный насос и давление топлива 4S-FE, 1G-FE, JZ: https://toyota.service-manual.company/fuel-system/proverka-na-dvigatele-4s-fe-1g-fe-s-091996-g-seriya-jz/